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全机能数控车床上伺服驱动器运用
添加时间:2018-08-04
       全机能数控车床系统架构:
  
  1、数控系统:采用广州数控系统。2、主轴系统:异步伺服驱动(ADSD-AS33-7.5K),登奇主轴电机(7.5KW)。3、进给驱动系统:滚珠丝杠+弹性连轴器+直线滚动导轨+安迪ADSD-S系列伺服驱动系统。4、换刀系统:大连安迪的同步伺服驱动器(ADSD-S23系列)。
  
  伺服性能分析:
  
  对于进给轴X、Z的伺服性能的要求主要是伺服系统有较高的动态响应及较高的定位精度,。大连安迪同步伺服基于DSP+FPGA+IPM的硬件平台,有着高速度频率响应,速度响应频宽为450HZ,居于国产伺服前列;具有共振抑制功能,可以精确调谐,消除震动;控制精度可以达到1个脉冲,zui大的输入频率可以达到500Kpps,这都很好的保证了进给轴所需驱动的要求。
  
  对于主轴伺服要求有快速的启停特性和稳定的速度控制,大连安迪异步伺服驱动器是基于DSP+IPM的硬件控制,具有开放式的QMCL语言,可以根据用户的使用情况进行程序的设置。
  
  对于全机能数控车床的换刀控制,也采用了安迪的同步伺服驱动器,使用转台的控制功能,不需要专门的伺服刀塔控制器,即可方便的实现伺服刀塔的自动换刀及zui短路径的选择,大大节省了数控系统中PLC程序编写,更利于用户的使用与维护。
  
 
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